Компания Rohde & Schwarz объединилась с компанией IPG Automotive, пионером в области виртуального тест-драйва, чтобы переосмыслить интегрированное тестирование оборудования автомобильных радаров в режиме реального времени (HIL) и тем самым снизить затраты, перенеся тестирование автономного вождения (AD) с испытательного полигона в лабораторию разработки. Сочетание программного обеспечения для моделирования автопроизводителей от IPG Automotive с имитатором радарных объектов R&S AREG800A и усовершенствованной антенной решеткой R&S QAT100 дает производителям автомобилей возможность моделировать сценарии ADAS/AD, подобные тем, которые определены в Euro NCAP, контролируемым, безопасным, экономичным по времени и затратам способом. Это сочетание обеспечивает автомобильных производителей и поставщиков радиолокационных датчиков комплексной платформой для тестирования радиолокационных датчиков. Оно применимо для проверки и определения характеристик радиолокационных датчиков в режиме реального времени по замкнутому циклу и обеспечивает соответствие стандартам Ассоциации ASAM.
Разработанное автопроизводителем IPG Automotive решение для моделирования предназначено для разработки и комплексного тестирования легковых и легких коммерческих автомобилей на всех стадиях разработки от MIL/SIL до HIL и VIL-класса. Открытая платформа интеграции и тестирования позволяет производителям транспортных средств, компаниям, предоставляющим инженерные услуги, и поставщикам уровня 1 реализовывать сценарии виртуального тестирования в областях применения силовых агрегатов, динамических функций шасси транспортных средств и функций ADAS/AD. Благодаря 3D-движку с высоким разрешением возможно моделирование всего набора датчиков с очень высокой детализацией. Плавная интеграция в существующие инструментальные среды также возможна благодаря множеству поддерживаемых стандартов и интерфейсов, таких как открытые стандарты ASAM.
R&S AREG800A в сочетании с R&S QAT100 генерирует множество искусственных объектов, каждый из которых имеет независимую дальность действия, радиолокационное сечение (RCS), угол (азимут/угол возвышения) и радиальную скорость. Открытый интерфейс моделирования (ASAM OSI) связывает R&S AREG800A с системой автоматизации тестирования HIL автопроизводителя, создавая комплексную тестовую установку, которая оказывается чрезвычайно полезной для реалистичной оценки сценариев вождения в рамках радарного тестирования HIL. Кроме того, решение включает в себя редактор сценариев, специально разработанный для специалистов, не связанных с симуляцией. Эта функция значительно упрощает процесс тестирования сценариев вождения, основанных на маневрировании, и связанных с ними сложных конфигураций, связанных с дорожным движением, и делает его доступным для более широкого круга профессионалов.
В состав решения simulation solution CarMaker входит продвинутый менеджер тестирования, способный создавать и запускать автоматизированные последовательности тестов. Он может выполнять тесты по отдельности или одновременно, локально или в облаке, обеспечивая гибкость и масштабируемость. Кроме того, он автоматизирует расчет и оценку ключевых показателей эффективности (KPI) и автоматически формирует отчеты, тем самым значительно экономя время и усилия.
Автопроизводитель Model Manager помогает определить конфигурацию виртуальных прототипов автомобилей. Это повышает реалистичность и точность симуляций, делая их более полезными для тестирования и разработки.
Андреас Хефер, технический директор IPG Automotive: «Благодаря сотрудничеству между Rohde & Schwarz и IPG Automotive мы намерены предоставить автомобильной промышленности комплексное решение для тестирования с интегрированным оборудованием, которое перенесет испытания с испытательного полигона в лабораторию, что приведет к значительной экономии времени и средств в процессе разработки.»
